Scootmobiel of elektrische rolstoel mee in de taxi

Mag mijn scootmobiel mee in de taxi? Bijna altijd wel, maar niet zoals de meeste mensen verwachten: u rijdt er tijdens de rit niet in mee. De scootmobiel gaat als lading de bus in en u reist op een gewone stoel of in uw rolstoel. Bij een elektrische rolstoel ligt het precies andersom, want daarin kunt u doorgaans wél blijven zitten. Dat verschil bepaalt welke wagen wij sturen. En het is een naar moment als u het pas hoort wanneer de chauffeur al voor de deur staat.

Drie hulpmiddelen, drie verschillende ritten

Voor een planner zijn ‘rolstoel’, ‘elektrische rolstoel’ en ‘scootmobiel’ drie totaal verschillende aanvragen. Voor wie belt voelt het als één ding: iets op wielen dat mee moet. Daar ontstaan de misverstanden.

• Handbewogen rolstoel. De eenvoudigste situatie. U stapt over naar een stoel en de rolstoel gaat opgevouwen mee, of u blijft erin zitten en wij zetten hem vast.
• Elektrische rolstoel. Zwaarder en breder, dus bijna altijd een bus met een lift of een stevige oprijplaat. Blijven zitten kan meestal gewoon.
• Scootmobiel. De lastigste van de drie. Hij is lang, zwaar en draait slecht in een krappe ruimte, en u kunt er tijdens de rit niet in blijven zitten.

Die laatste regel is geen keuze van ons en ook geen voorzichtigheid van een chauffeur die er geen zin in heeft. Hij komt uit de landelijke afspraken over rolstoelvervoer.

Waarom u niet in uw scootmobiel blijft zitten

De Code VVR is de handreiking waarmee de hele branche werkt. Het uitgangspunt is simpel: alles waarin iemand tijdens een rit zit, moet een botsing kunnen doorstaan. Voor rolstoelen is daar een norm voor, ISO 7176-19, met een crashtest die een aanrijding bij ongeveer 50 kilometer per uur nabootst.

Een scootmobiel haalt die norm vrijwel nooit. Hij is niet ontworpen als zitplaats in een rijdend voertuig maar als vervoermiddel op straat, met een hoog zwaartepunt en een stuurkolom vlak voor uw borst. Daarom staat er in de Code VVR dat een scootmobiel alleen als bagage mee kan, en niet als plek waarop u vervoerd wordt. Hoe dat vastzetten in zijn werk gaat leest u uitgebreider in ons stuk over wat Code VVR betekent voor uw rit.

Vervelend? Zeker, vooral als lopen moeizaam gaat. Maar het is wel de regel waar elke serieuze zorgvervoerder in Nederland zich aan houdt, en dat is maar goed ook.

Hoe het instappen dan wél gaat

In de praktijk ziet zo’n rit er zo uit. U zet de scootmobiel bij aankomst van de bus op de vrijloop en zet het contact uit. Daarna stapt u eruit en gaat u met hulp van de chauffeur naar binnen, naar een gewone zitplaats met gordel of naar uw eigen rolstoel. De chauffeur duwt de scootmobiel vervolgens met de hand naar binnen en zet hem vast.

Eén ding verschilt per vervoerder en per regeling: of u zelf staand met de lift omhoog mag. Sommige vervoerders doen dat met begeleiding van de chauffeur en met de handgreep vast. Regiotaxi Holland Rijnland, de regiotaxi voor onder meer Alphen aan den Rijn, staat het uitdrukkelijk niet toe: daar geldt dat de reiziger het voertuig niet via de lift betreedt. Vraag het dus na bij de vervoerder die de rit uitvoert in plaats van ervan uit te gaan.

Is de afstand van uw voordeur naar de bus het probleem, zeg dat er dan bij. Soms is een andere opstelplek voor de bus al genoeg.

Met een elektrische rolstoel kunt u meestal blijven zitten

Hier is het nieuws een stuk beter. Een elektrische rolstoel die volgens ISO 7176-19 is getest mag wél als zitplaats dienen. U herkent zo’n rolstoel aan vier stickers met een haaksymbool, precies op de punten waar de chauffeur de vastzetbanden aanhaakt. De meeste rolstoelen die via de gemeente of de zorgverzekeraar zijn verstrekt voldoen eraan.

Zijn de stickers verbleekt of vindt u ze niet, vraag dan uw leverancier of ergotherapeut om uitsluitsel. Dat is een belletje van twee minuten, en het scheelt u een discussie op de stoep.

Twee praktische punten die bij een elektrische rolstoel vaker spelen dan bij een handbewogen:

• Zet de aandrijving uit tijdens de rit. Een joystick die per ongeluk wordt aangeraakt terwijl de rolstoel vastgezet staat, geeft onnodige spanning op de banden.
• Let op de hoofdsteun. De Code VVR schrijft geen hoofdsteun voor, en lang niet elke rolstoel is geschikt om er verantwoord een op te bevestigen. Zit er een op die kan wegklappen of draaien, dan moet die tijdens het vervoer geblokkeerd kunnen worden. Heeft de bus een goed instelbare hoofdsteun, dan verdient die volgens de code de voorkeur.

Oprijplaat of lift: wat merkt u daarvan

Een oprijplaat is een hellingbaan aan de achterkant waar de chauffeur u op duwt. Licht, snel uitgeklapt en prima voor een handbewogen rolstoel. Een lift is een platform dat u horizontaal omhoog brengt. Dat is rustiger, en voor zwaardere hulpmiddelen vaak de enige praktische optie.

Onze rolstoeltaxi’s hebben een oprijplaat of een lift, en ze zijn er in verschillende uitvoeringen. Twee daarvan zijn ingericht op elektrische rolstoelen: één met plek voor twee elektrische rolstoelen en vier passagiers, één met drie elektrische rolstoelen en vijf passagiers. De andere twee zijn bedoeld voor handbewogen rolstoelen, met drie of vier rolstoelplekken plus meereizende passagiers. De volledige specificaties staan op de pagina over ons wagenpark.

Welke uitvoering u krijgt hangt dus af van wat u meeneemt en met hoeveel mensen u reist. Daarom stellen we bij het reserveren een paar vragen die misschien wat uitgebreid aanvoelen. Ze voorkomen precies het scenario waarin de bus wel komt maar niet past.

Wat een vervoersregeling wel en niet meeneemt

Reist u via een regeling, dan gelden bovenop de veiligheidsregels ook nog de spelregels van die regeling. Die verschillen echt van elkaar.

Bij Valys, voor ritten buiten uw eigen regio, mag u maximaal twee hulpmiddelen meenemen. Een scootmobiel, een niet-opvouwbare rolstoel en een rollator tellen daarbij allemaal als hulpmiddel. Daarnaast mogen er twee stuks handbagage en één koffer mee. Een rolstoel én een scootmobiel samen kan bij Valys dus wel, zolang u het bij het boeken doorgeeft.

Bij de regiotaxi ligt het per regio anders, want elke regio koopt zijn eigen vervoer in. In Holland Rijnland is het meenemen van hulpmiddelen gratis, maar mag u niet met een rolstoel én een scootmobiel tegelijk reizen: kiest u het een, dan vervalt het ander. Andere regio’s laten een scootmobiel alleen toe voor Wmo-pashouders, of in het geheel niet. Wat er in úw regeling staat leest u op de site van uw eigen regiotaxi of bij uw gemeente. Het verschil tussen die regelingen zetten we naast elkaar in regiotaxi, Valys of zelf regelen.

Past uw rit in geen enkele regeling, dan kan hij nog steeds gewoon doorgaan als particuliere rit. Dat is vaker de oplossing dan mensen denken, bijvoorbeeld bij een verjaardag of een dagje weg waarvoor geen indicatie bestaat.

Wat wij moeten weten om de juiste bus te sturen

Eén telefoontje met de juiste gegevens scheelt een hoop gedoe. Houd dit bij de hand:

1. Welk hulpmiddel het is: handbewogen rolstoel, elektrische rolstoel of scootmobiel. Dit is de belangrijkste vraag van allemaal.
2. Of u kunt overstappen naar een gewone stoel, met of zonder hulp.
3. Het merk en type van uw elektrische rolstoel of scootmobiel. Op het typeplaatje of in het boekje van de leverancier staan gewicht en afmetingen, en daarmee weten wij meteen of de lift of de oprijplaat nodig is.
4. Hoeveel mensen er meereizen, en of daar een begeleider bij is die naast u wil zitten.
5. Hoe het er bij de voordeur uitziet: een drempel, een stoeprand, een smal pad of een portiek. Onze chauffeurs helpen bij het in- en uitstappen, maar ze rijden graag voor op de plek waar dat het makkelijkst gaat.
6. Of het een enkele rit of een retour is, en hoe laat u terug wilt.

Twijfelt u over een van deze punten? Bel dan gewoon. Een vraag stellen kost een minuut, een rit die niet door kan gaan kost u een afspraak.

Op de dag zelf, en hoe u het bij ons regelt

Denk vooraf even aan de bestemming, want daar wordt vaak overheen gekeken. Kunt u bij aankomst uit de scootmobiel komen om naar binnen te gaan, of is er iemand die u opvangt? Is er ruimte om de scootmobiel binnen te stallen, of moet hij weer mee terug? Bij een ziekenhuis of een verpleeghuis is dat meestal geregeld; bij een restaurant of een woonhuis van familie zelden.

Bij ons reist u in een bus met een verlaagde vloer en een vastzetsysteem volgens de Code VVR, en de chauffeur neemt de tijd voor het in- en uitstappen. Dat laatste is bij zorgvervoer geen extra service maar gewoon het werk. Rijden we buiten onze reguliere tijden, bijvoorbeeld heel vroeg in de ochtend, dan maken we daar vooraf een afspraak over.

Wilt u weten wat er in uw situatie mogelijk is? Op de pagina over rolstoelvervoer leest u hoe wij werken. Voor een particuliere rit kunt u zelf een richtprijs berekenen of een offerte aanvragen. Gaat het om een vaste rit of om iets wat niet in een standaardformulier past, bel ons dan: dan hoort u het meteen van iemand die de bussen kent.